去年狂甩40万台,只因自己作死滑

发布时间:2022-04-02 聚合阅读:
在刚过去的5月份,汽车市场竞争的可是相当的激烈。但是朗逸还是以排名第一的销量稳居榜首,深受消费者的喜爱。其实除了这台神车之外还是有许多销量不错的神车,比如卡罗拉...

在刚过去的5月份,汽车市场竞争的可是相当的激烈。但是朗逸还是以排名第一的销量稳居榜首,深受消费者的喜爱。其实除了这台神车之外还是有许多销量不错的神车,比如卡罗拉,(|),轩逸。今天小编就和大家重点说一说英朗这台神车,去年在没换代之前,基本上一直都是排在销量榜的前列,而且整年的销量都达到了40万台,平均下来每个月都是3万多台,但只从换代之后,现在的销量排行榜都跌出了前10名,还是让人非常惋惜的。

对于这个事件,小编也专门去差了一下百度,最主要的原因就是该车换代之后配备了三缸发动机。说起三缸发动机,相信许多车主都吐槽过,虽然三缸机省油,但是平常开车抖动非常厉害。别克原本以为换代后改改外观,换换发动机还可以延续以前的销量神话,但国人却偏偏不买账,最后才出现如今的局面。

说了这多,还是来看看这车是不是你的菜吧!外观方面,该车的前脸采用了全新的家族式前脸设计,进气格栅也与两侧的大灯连为一体,很好的拉升了该车的视觉宽度,这样的外观设计很符合当下年轻消费者的需求。车身侧面,该车的线条也是做的棱角分明,很是具有层次感。另外,腰线也是延伸到了汽车尾部,一眼看上去立体感十足。

内饰方面,该车和老款车型相比改动不大,依旧是采用了家族式的T型中控式设计,最大的变化可能就是中控屏了。而且在配置方面,全新英朗增加了倒车影像、并线辅助、LED大灯/自动大灯等配置,可以说科技感十足。

动力方面,该车可以说是进行了全新的换代,以前的1.4T和1.5L自然吸气发动机被如今的1.0T和1.3T三缸发动机所取代,并且1.0T发动机的最大马力达到了125马力,这比许多1.6L自然吸气的发动机马力还大,据试驾人员介绍,该车的动力十分强劲。虽然别克英朗在新车上面还是下了不少功夫的,但是从市场销量来看,消费者并不买账,难道真的是因为四缸机变三缸机的缘故,对此你们怎么看呢?

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